德国路德维希港 - 巴斯夫将在未来几个月在路德维希港启动TDI，该公司首席执行官库尔特博克在其年度业绩新闻发布会上表示。该工厂计划在3月和4月增产，但博克拒绝给出满负荷生产日期。
库尔特博克：有时挑战来自意想不到的角度。版权所有巴斯夫。
“我们正在取代反应堆，去年我们在Ludgwgshafen投入使用的备用反应堆。现在，我们正在推出新的。我们说话时就发生了这种情况。这应该会使巴斯夫的能力再次提高，“博克说。
“TDI路德维希港一直是一个挑战，”他继续说道。“尽管进行了所有的测试，但有时候（从一个完全意想不到的角度来看，就像去年那位院长感到肚痛）。我认为该团队为克服这些挑战做了大量的工作。“
在300万吨/年的工厂的建设是由推迟一年，然后在2015年开业。
“坦率地说，我看不到我们已经失去了市场份额，恰恰相反。或者说我们的利润率低于我们在这个行业的竞争对手，“他补充道。“我们刚刚在上海启动了一台MDI工厂（漕泾，与亨斯迈合资），并且准时生产。”
展望2018年，他表示：“我预计将继续保持健康的需求，使用率将会下降一点。我们将不得不看看对价格有什么样的影响。“
Bock补充说，定价也反映了一些竞争对手的生产问题。他表示，由于几个原因，供需平衡整体紧张。'有很好的潜在需求。有外部因素......例如，在路易斯安那州，我们有冻结的温度。这不应该发生。我们有一个外部供应商的供应问题，所以我们不得不降低我们一些工厂的产能利用率。这是不可预见的。“
谈到2017年第三季度向欧洲市场供应不合规格的TDI，Bock表示：“我们正在与直接和间接客户讨论如何解决问题。” 供应导致许多公司生产中断。Recticel在其年度业绩中特别提到供应问题，因为其床垫部门的利润率下降。
“我们证明产品不符合规格并且二氯苯对产品的性能或安全性没有负面影响是非常重要的，”他补充说。
