匹兹堡——克利夫兰-克里夫斯首席执行官洛伦科·冈卡尔维斯 (Lourenco Goncalves) 5 月 10 日表示，随着制造商适应 2020 年因冠状病毒大流行导致停产后强劲的经济复苏，对钢铁的需求膨胀而非关税主要推动了 2021 年的价格飙升 .
“很容易挑出某样东西作为罪魁祸首，然后说‘由于关税导致价格高’，但事实并非如此，”贡萨尔维斯在与媒体的通话中说 . “这都是供求关系。在 COVID 之后，我们面临着前所未有的需求涌入，因为在 COVID 的头几个月里，我们也经历了前所未有的时期。” Goncalves 说，这种情况迫使全球工业的许多部门 2020 年暂时关闭造成了混乱，对未来的市场状况几乎看不到。
“我们现在的情况是，每个人都想要钢铁，现在每个人都想要钢铁，”贡萨尔维斯说 . “那是因为他们没有在价格非常低的 COVID 时期做好准备，所以这又是需求。”
不断上涨的价格和强劲的市场现在使美国工业得以继续发展 他补充说，扩大能够满足国内需求并减少进口需求的具有成本竞争力的产能。
此外，贡萨尔维斯表示，与 2021 年较高的钢材价格相比，2021 年较高的钢材价格并不容易 前几年因外贸伙伴的有害规避、倾销和补贴而“人为枯竭”、“非常态”。
“我们是时候停止说话了 关于价格，并通过允许制造业转移到其他没有比我们做得更好的国家来更加关注系统中引入的弱点，”他说。 “他们只是绕过我们拥有的东西，并试图利用我们的市场。”
5 月 7 日，印第安纳州工厂出厂的普氏美国热轧卷指数每日评估为 1,501.50 美元/st 基础。 自年初评估 1,009 美元/st 以来，价格已大幅上涨。
在不公平贸易得到纠正之前需要关税Goncalves 表示，美国钢铁关税不是“必须的” 从商业角度来看，但它们是必要的，以阻止某些外国实体的不公平贸易行为。
“问题在于，不良参与者从未学习过，而且显然继续没有 [从关税中]学习，他们将继续犯初导致关税实施的同样错误，”他说。 “这不是有没有关税的问题。这是一种奖励表现好的和惩罚表现差的市场的问题，所以如果我们需要关税来惩罚表现不佳的球员，我们需要继续征收关税 .”
在一个公平的市场中，贡萨尔维斯说，任何外国生产商都不能“来到这里[到美国]并降低我们的价格”，除非他们采取会触发的贸易做法 关税。
基础设施法案将立即提振需求任何国会和拜登政府通过的有意义的基础设施法案都将对美国钢铁业产生迅速而有益的影响，贡萨尔维斯说。< /p>
“钢铁需求应该反映出支持基础设施的立法的任何改进，”他说。 “这将是立竿见影的影响，因为一旦我们看到基础设施的迹象和承诺，我们将开始投资并为需求做准备。”
在 来自印第安纳州民主党的美国众议员弗兰克·姆万在电话中表示，钢铁行业准备对国内钢厂进行资本投资，以支持国家的基础设施需求，这将进一步有利于美国制造业和经济。
“终，有了基础设施法案，如果我们提出并获得通过，我们就可以对我们的国家进行再投资，”Mrvan 说。 “然后，钢铁行业将创造供应以满足对下一代工作的需求，你将拥有由美国钢铁制成的道路、桥梁、水路、港口和管道。”