建交以来，阿塞拜疆与中国的双边合作动态发展。 两国都对继续和深化双边关系感兴趣。 因为阿塞拜疆和中国的利益在很多方面是一致的，尤其是在“一带一路”倡议方面。
阿塞拜疆是区域三大能源和交通项目的中心 - 尽管大流行导致南高加索地区出现新的现实，但丝绸之路经济带和南北向 TRACECA 为其实施做出了重要贡献，并将继续这样做。
阿塞拜疆已成功将其过境能力融入中国交通战略。 巴库港与巴库-第比利斯-卡尔斯铁路共同构成东西向短路线，使来自中国的货物在12天内到达欧洲。
巴库 继续为“一带一路”建设贡献力量。 阿塞拜疆方面目前正朝着建立新的运输走廊方向开展相关工作，该走廊旨在通过亚美尼亚领土连接阿塞拜疆和纳希切万自治共和国，并将成为东西运输走廊的一部分。
根据俄罗斯调解达成的停火协议，亚美尼亚与阿塞拜疆于2020年11月结束敌对状态，阿塞拜疆获得了使用穿越亚美尼亚领土的道路的权利 纳希切万自治共和国。 该地区的所有经济和交通联系都将畅通无阻。 根据三方协议，亚美尼亚保证阿塞拜疆西部地区与纳希切万自治共和国之间的交通安全，以组织公民、车辆和货物在两个方向上的畅通无阻。
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新运输走廊的开通，可以将跨里海运输通道转变为“一带一路”背景下中国向欧洲运输货物的优先载体，为北京提供第二条南高加索航线 到欧洲：途经亚美尼亚南部、纳希切万、土耳其。 而且由于运输通讯将由俄罗斯边防卫队进行控制，这将为中国运往欧洲的货物提供额外保护。
这条走廊的开通不仅可以受益 阿塞拜疆、亚美尼亚、土耳其、俄罗斯、伊朗，还有亚太国家——中国。
阿塞拜疆总统伊利哈姆阿利耶夫邀请亚洲国家 -Pacific 研究建立 Zangezur 运输走廊的区域项目的潜力，该走廊旨在通过亚美尼亚连接阿塞拜疆和纳希万。 他周一在亚洲及太平洋经济社会委员会第77届会议上以视频会议形式举行的题为“通过亚太地区的区域合作确保更积极的危机后发展”上说。 /p>
“阿塞拜疆希望确保该地区的持久和平与安全。 阿塞拜疆为实施东西、南北、西北运输走廊等区域项目做出了重要贡献。 我们目前正在建设 Zangezur 运输走廊，该走廊将成为通过阿塞拜疆领土连接亚洲和欧洲的东西走廊的一部分。 我邀请亚太地区的伙伴国家研究这个地区项目的潜力”，阿塞拜疆领导人说。
阿塞拜疆，位于历史悠久的丝绸之路上，是一个空间 各种文明融合的地方，想发挥欧亚交通物流枢纽的作用，因此，巴库不仅在这个项目的实施上对北京寄予厚望，还对其他能够真正造福于中国的项目寄予厚望。 “一带一路”倡议。
阿塞拜疆有意在“一带一路”倡议的关键节点站稳脚跟，因为从增加一带一路倡议的数量来看，这对巴库来说非常重要。 货物运输。由于在东西和南北运输走廊的框架内，通过阿塞拜疆的货物运输量有所增加，大约90%的进口货物是通过阿塞拜疆运输的。 过境 到其他国家。 此外，鉴于阿塞拜疆非石油部门的发展以及各种来源的收入增加，中国的倡议很有吸引力。
此外，巴库将自己视为一个枢纽 跨欧亚电信走廊将连接互联网交换点，以从孟买经阿塞拜疆到法兰克福的路线补充中国的另一个数字丝绸之路项目。 为此，阿塞拜疆与中国电信于2019年签署了合作备忘录。
阿塞拜疆是丝绸之路经济带建设的理想合作伙伴，原因有很多。 首先，阿塞拜疆可以进入里海，是东亚、欧洲和俄罗斯经济利益的连接区。 换言之，阿塞拜疆正在成为连接欧洲经济圈和东亚经济圈的新点。
其次，位于历史悠久的丝绸之路上的阿塞拜疆能够发展 多式联运走廊沿中国与欧盟之间短的陆路路线铺设。 第三，阿塞拜疆在优先发展经济、奉行独立自主和平外交政策、争取国家政治稳定和团结等方面与中国有相似之处，有利于互利合作。
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欧洲和亚洲，但也为中国提供了一条将货物运往欧洲的替代路线。
