目前国内外开发了聚脲防腐层技术用于埋地管线等的涂装。聚脲涂料是近10年来，继高固体分涂料、水性涂料、光固化涂料、粉末涂料(FBE、PE)和挤出包覆聚烯烃(3LPE、3LPP)等材料和涂装技术后，新研发出来的一种性能优、无溶剂、无污染、快速固化的新型涂料和涂装技术，由于其优异的物理、化学性能，故有新型“万能”(VERSATILE)涂装技术之称。自20世纪90年代以来，聚脲防腐技术在全世界得到广泛应用，目前，国内也有公司和院校在研究开发这项技术，其中海洋化工研究院在国内处于领先地位。
聚脲是由异氰酸酯组分(简称A组分)与氨基化合物组分(简称R组分)反应生成的一种弹性体物质。聚脲材料致密、连续、无接缝，其在干燥、固化过程中，完全依靠化学反应，而不会像以往涂料的干燥过程中，需要向空气中挥发有机溶剂或者水分。因此就不会有针孔、气泡、缩孔等缺陷产生，也就杜绝了外界腐蚀介质入侵的途径，所以防腐性能十分突出。同时，由于其优异的柔韧性，完全能够抵御昼夜、四季环境温度变化带来的热胀冷缩，不会产生开裂或脱落现象，使得材料表现出十分优异的耐化学介质性能。聚脲比3LPE结构防腐层和双层熔融黏结环氧粉末具有以下优势：
可真正做到整个管线完整无缝，即做到管体、管件、补口、补伤防腐层同质、同结构;新建管道、已建聚脲防腐层修补容易，而且补伤防腐层质量易保证;施工技术先进，它打破了传统防腐涂层需要加热和缠绕带来的缺陷，一次喷涂厚度可达1～2mm，使涂覆工艺大大简化。聚脲技术集优异的物理性能、防腐性能和施工性能于一体。(文章来源本站)
聚脲有望成为管道防腐层修复的主角，聚脲涂料和熔结环氧防腐层黏结很好，已经建成的FBE、3LPE管道防腐层出现损伤包括补口，用聚脲涂料修补十分容易。国内很多管道新建或修复工程中都使用了聚脲。据不完全统计，国内使用聚脲作为防腐层的管道累计超过160km，其中包括山东管道煤气公司的煤气管道、山东成山公司的原油管道、大庆油田的原油管道、新兴铸管公司的供水管道、江苏大学热网工程、杭州热集团热网工程等。
聚脲在管道、设备保温结构中大有用武之地，我国现有的管道、储罐的常用保温结构为“防腐层+聚氨酯泡沫保温层+PE夹克层”。突出的问题是PE夹克层进水造成设备腐蚀，聚脲涂料适宜做防潮防水层，今后埋地管道的保温结构有望改为“防腐层+聚氨酯泡沫保温层+聚脲防护层”，这种结构已在中哈输油管道保温层和美国阿拉斯加原油管道保温层得到应用，实践证明其保护效果很好。
