◆ 产品介绍：
1、高强度、高延伸、高弹性、高耐老化，能有效适应桥面防水存在动荷载影响；
2、高固含、无污染环保型涂料；
3、高耐热、超耐寒，不透水性强；
4、可涂厚，涂膜密实无气泡；
5、反应固化型涂料对环境适应强，冷作业安全方便。
◆ 适用范围：
1、适用于铁路、桥梁、高速公路、地铁、轨道等的路基、隧道、涵洞防水工程；
2、高防水性能要求的民用与工业建筑屋面、地下工程、市政、水坝等防水工程；
3、适用于形状复杂、管道纵横部位防水的施工。
◆ 性能指标：
铁道部技术要求：《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》〔2007〕56号
| 检验项目 | 指标 | ||
| Ⅰ型 | Ⅱ型 | ||
| 固含量（%） | ≥92 | ||
| 干燥时间（h） | 表干 | ≤8 | |
| 实干 | ≤24 | ||
| 低温弯折性℃ | -35无裂纹 | ||
| 不透水性（0.3Mpa,30min） | 不透水 | ||
| 拉伸强度（Mpa） | ≥3.5 | ≥6.0 | |
| 延伸率（%） | ≥450 | ||
◆ 施工工艺：
1、基面处理：施工面要求坚实、平整、干燥，无明水、无尘土、无油污，低凹破损处须填补抹平。
2、配料：按照甲组份材料：乙组份材料=1：2或1：1的重量比例，先把甲组份材料倒入容器内随后加入乙组份材料，并充分搅拌均匀即可使用。
3、施工：材料的施工通常分三到四遍进行，将混合后的涂料用橡胶刮板或棕刷均匀地涂刮在基面上，涂刮应在垂直的两个方向反复多次，确保涂料在基面的渗透和粘结，当层涂层表干固化后则可进行第二层涂刷。（若在涂层中加铺玻璃纤维布或无纺布能更好地增加其防水性能）。
4、保护层施工：为增加防水层与保护层之间的粘结力，在后一层涂层尚未固化前，在其表面撒上少许的粗沙，可使保护层和防水层之间的粘结牢固。
5、材料用量：厚度1.5mm约2.0~2.4kg/m2，2mm约2.8~3kg/m2
◆ 注意事项：
1、混凝土必须达到养护期，施工温度宜在5℃以上；
2、施工时应保持空气流通；配制后的涂料应在20分钟内用完；
3、涂膜未实干前，严禁在防水层上行走，并注意保护不被损伤；
4、施工现场严禁烟火，在大风或阴雨天不宜施工。
5、施工人员应穿工作服、戴防护眼镜、手套等防护用品，避免涂料与眼睛、皮肤接触，如不慎溅如眼内，应马上清洗后就诊。高空作业应配戴安全带。
