标准普尔全球普氏能源资讯 (S&P Global Platts) 4 月 26 日的分析显示，由于预计炼油厂需求将上升，美国原油库存在截至 4 月 23 日的一周内可能会恢复。
商业原油库存总量预计减少 200,000 桶，至 4.928 亿桶左右 普氏能源资讯调查的分析师表示。 抽签将使美国能源信息署数据的五年平均盈余收窄至 0.6%，这是自 2 月初以来弱的供应过剩。
抽签是在分析师预期的 0.3 个百分点的增长之际 炼油厂利用率达到总产能的 85.3% 左右，使利用率比五年平均水平低 1% 左右，是截至 2020 年 2 月 28 日当周以来的低水平。
虽然利用率保持稳定，但 EIA 报告意外下降 在截至 4 月 16 日的一周内，炼油厂原油的运行量预计将再次上升，根据标准普尔全球普氏分析 (S&P Global Platts Analytics) 的数据，上周的运行量预计将再次上升，平均约为 1,499 万桶/日。 这将使它们比五年平均水平低 5% 左右，这是自 2020 年 3 月 20 日当周以来的窄赤字。
上周炼油厂利润率再次下降，为炼油厂需求的进一步复苏增加了阻力。< br>
新的普氏分析数据显示，在美国墨西哥湾沿岸，WTI MEH 裂解利润率在截至 4 月 22 日的五天中平均为 12.51 美元/桶，低于 4 月迄今为止的平均 13.15 美元/桶。 这种下降在很大程度上是由于汽油裂纹减弱。 USGC 无铅 87 裂解液与 WTI MEH 的平均价格相比，上周平均约为 19.11 美元/桶，而 4 月迄今为 19.95 美元/桶。
汽油库存稳定
美国汽油总库存预计较前一周稳定 分析师表示，大约为 2.35 亿桶。
Apple 移动数据显示，上周美国驾驶活动仍保持区间波动，小幅增长 0.4%，但仍低于 4 月初的水平，这可能是造成汽油裂缝减弱的原因之一。 这种停滞的需求也导致了 RBOB 曲线前端的疲软。
4 月 26 日，NYMEX RBOB 前月结算价较第二个月合约折价 1.16 美分/加仑，创下 2019 年宽的正价差 自 2 月份以来的那部分曲线，当时季节性规格变化通常会导致广泛的即时月份折扣。 RBOB 曲线前端的期货溢价在 4 月份并不少见，尽管近几周出现的普遍疲软趋势并不典型。
纽约港的进口激增，纽约港是美国的交货点。 NYMEX 合约，加剧了 RBOB 定价的这种疲软。
EIA 报告称，美国大西洋沿岸汽油进口的 4 周平均值达到 762,000 桶/天，是截至 4 月 16 日当周的 19 个月以来的高水平。 上一个高点出现在截至 2019 年 9 月 6 日的一周，当时 4 周平均进口量达到 800,000 桶/天。
由于卸货延迟增加，供应的大量涌入给纽约港的基础设施带来了压力 根据 Kpler 的数据，4 月份增加了 50% 至近 9 天，高于上一季度的平均 6 天。 在截至 4 月 16 日的一周中，至少有五艘开往纽约的船只改道至其他港口。
相比之下，上周美国总馏分油库存预计下降 120 万桶，至约 1.412 亿桶， 分析师表示。
值得注意的是，尽管整桶利润率下降，但馏分油库存的持续下滑支撑了炼油厂裂解价差的上升。
上周 USGC ULSD 裂解液与 WTI MEH 平均价格为 13.58 美元/桶，上涨 与 4 月迄今为止的平均水平 13.31 美元/桶相比，价格上涨了 27 美分，而 USGC 喷射裂缝与 WTI MEH 的价格上涨至 7.05 美元/桶，而本月迄今为 6.98 美元/桶。
