近日，笔者注意到这样一篇报道，安徽王先生在乘坐公交车时，因携带半桶乳胶漆上车而被拒载，虽然王先生向司乘人员解释桶内乳胶漆属于水性涂料，不属易燃易爆的危险品范畴，但司机仍坚持请王先生下车，无奈之下，乘客王先生只好打的离开。
我们知道，油漆属于易燃易爆物品，携带油漆不能乘坐公交车、火车等交通工具。但在执行过程中，很多人把水性涂料误认为也属危险化学品，在储存，运输水性涂料的过程中有一定误区。笔者认为有必要撰文澄清一下这个问题。
水性漆与油性漆的区别
一般地，涂料分为油性和水性两种：油漆是油性涂料的俗称，以有机溶剂为分散介质;水性涂料以水为分散介质。根据分散方式的不同，水性涂料又可分为水溶性和水分散性两种。乳胶漆是水分散性涂料，它是以合成树脂乳液为基料，填料经过研磨分散后加入各种助剂精制而成的涂料。目前，我国水性木器漆产品主要有3类：一是以丙烯酸为主要成分的木器漆，主要特点是附着力好，不会加深木器的颜色，但耐磨及抗化学性较差，因其成本较低且技术含量不高，是市场上的初级产品。二是以丙烯酸与聚氨酯的合成物为主要成分，其特点除了秉承丙烯酸漆的特点外，又增加了耐磨及抗化学性强的特点，这两类多用于门窗、家具产品。三是百分之百的聚氨酯水性漆，其耐磨性能达到油性漆的几倍，为水性漆中的高级产品。
从以上释义可以看出，油漆(即油性涂料)，因其使用有机溶剂为分散介质，因此属于易燃、易爆的危险化学品范畴，在生产、运输、储存和使用过程中应严格遵守国家关于危化品管理的有关规定;而水性涂料的分散介质为水，严格来说，并不属于危化品的范畴。但由于长期以来民间习惯将涂料统称为油漆，给人涂料都属于有机溶剂为介质的错误概念。
水性漆运输、销售困局
随着国家对化学危险品运输的高度重视，要求所有运输危化品的企业均需领取《危险品运输许可证》，涂料企业也被列入其中。但近年来水性漆发展迅速，逐步抢占传统油性漆市场份额。但国家相关政策尚未明确提出水性漆不属于危化品范畴，这无形中给水性漆生产和运输增加了一系列不必要的成本。在今年6月由慧聪涂料网主办的“创新、和谐、责任、影响力中国涂料高峰论坛—2009崛起共赢!”上，来自国内外的200多名涂料行业精英也专门就这个问题进行了深入探讨。涂料专家施青林指出，目前在实际操作中，对水性油性涂料的区别对待还有待规范，在目前形势下，水性涂料企业可考虑依托第三方物流，或者行业协会牵头，组成专业物流公司，以规模效益节约成本。当然，从根本上来讲，还是希望水性油性涂料区别对待政策早日落实。
除了运输，在终端销售领域，业内人士都知道，根据国家相关规定，店内不能摆放危险化学品，但如果去各地涂料专门店看看会发现，不仅仅是作为危险化学品的油性涂料不见了踪影，甚至连不属危化品的水性涂料也仅剩下空罐子了。消费者只能凭对包装的直观认识选择产品，不禁令人哭笑不得。不能直观选择产品，对水性漆的市场推广和普及显然会产生一定阻碍。水性漆在运输、销售中的这些困局，究其原因是相关法规制定的不完善以及对水性漆性能普及程度不够造成的。
危化品管理条例修订 水性漆有望打破困局(文章来源本站)
今年10月，由国家安全生产监督管理总局牵头修订的《危险化学品安全管理条例》进行了新修订，新版《条例》相对旧版新增内容或制度有9项，重大调整有8项，取消制度2项。该条例完善了危化品生产、储存、使用安全管理的有关制度和措施，进一步严格了危化品经营的安全管理，补充完善了保障危化品运输安全的规定，修改完善了危化品登记制度，完善了有关法律责任的规定。虽然此次修订仍未就水性涂料不属危险化学品问题进行明确界定，但可以看到，随着《条例》的不断细化和完善，在不会太长的时间内，水性漆的 “环保”身份将可能被明确界定，在水性漆生产、运输和销售过程中将不再有被误认“危险品”的尴尬，消费者在使用和携带水性涂料的时候也将会多一份方便。
