克利夫兰-克利夫斯首席执行官洛伦科·贡萨尔维斯 (Lourenco Goncalves) 5 月 10 日表示，随着制造商适应 2020 年因冠状病毒大流行导致停产后强劲的经济复苏，对钢铁的需求膨胀而非关税主要提振了 2021 年的价格飙升。
< Goncalves 在与媒体的通话中说：“很容易挑出某些东西作为罪魁祸首，然后说‘由于关税导致价格高昂’，但事实并非如此。” “这都是供求关系。在 COVID 之后，我们面临着前所未有的需求涌入，因为在 COVID 的头几个月里，我们也经历了前所未有的时期。”
贡萨尔维斯说，当时的情况是 迫使全球工业的许多部门在 2020 年暂时关闭造成了中断，对未来的市场状况几乎看不到什么。
“我们现在的情况是每个人都想要钢铁，现在每个人都想要钢铁，”贡萨尔维斯说。 “那是因为他们没有在价格非常低的 COVID 时期做好准备，所以这又是需求。”
现在不断上涨的价格和强劲的市场使美国工业能够继续扩大具有成本竞争力的产能，从而可以 他补充说，满足国内需求并减少进口需求。
此外，Goncalves 表示，与前几年“人为消耗”和“非常态”的较低价格相比，2021 年较高的钢材价格并不容易 由于外贸伙伴的有害规避、倾销和补贴。
“现在是我们停止谈论价格的时候了，更多地关注通过允许制造业转移而引入的体系中的弱点 其他没有比我们做得更好的国家，”他说。 “他们只是规避我们所拥有的，并试图利用我们的市场。”
5 月 7 日，普氏美国热轧卷每日指数以印第安纳出厂价为基础评估为 1,501.50 美元/st。 自年初评估为 1,009 美元/st 以来，价格已大幅上涨。
在纠正不公平贸易之前需要征收关税
Goncalves 表示，美国钢铁关税并不是企业“必须拥有”的 立场，但它们是必要的，以阻止某些外国实体的不公平贸易行为。
“问题在于，不良参与者从未学习过，而且显然继续没有[从关税中]学习，他们 将继续犯初导致征收关税的同样错误，”他说。 “这不是有没有关税的问题。这是一种奖励表现好的和惩罚表现差的市场的问题，所以如果我们需要关税来惩罚表现不佳的球员，我们需要继续征收关税 .”
在公平的市场中，贡萨尔维斯表示，除非采取会引发关税的贸易做法，否则任何外国生产商都无法“来到这里[到美国]并降低我们的价格”。
基础设施法案将立即提振需求
任何由国会和拜登政府通过的有意义的基础设施法案都将对美国钢铁行业产生迅速而有益的影响，贡萨尔维斯说。
“钢铁需求应该反映出来 支持基础设施的立法方面的任何改进，”他说。 “这将是立竿见影的影响，因为一旦我们看到基础设施的迹象和承诺，我们将开始投资并为需求做准备。”
美国代表弗兰克·姆文在通话期间与贡萨尔维斯交谈， 民主党-印第安纳州州长表示，钢铁行业准备对国内钢厂进行资本投资，这是支持国家基础设施需求所必需的，这将进一步有利于美国制造业和经济。
“终，随着 基础设施法案，如果我们提出并获得通过，我们就可以对我们的国家进行再投资，”Mrvan 说。 “然后钢铁工业将创造供应以满足下一代工作的需求，你将拥有美国钢铁制造的道路、桥梁、水路、港口和管道。”
