RenewableUK 表示，英国政府应提高其可再生能源目标，包括 30 吉瓦的陆上风能和 5 吉瓦的电解槽产能来生产绿色氢，以在 11 月举办的联合国气候变化大会峰会之前树立世界领先的榜样。 7.
英国目前的目标是到 2030 年海上风电装机容量为 40 吉瓦，低碳氢容量目标为 5 吉瓦，其中包括通过蒸汽甲烷重整和碳捕获和封存产生的蓝氢 .
RenewableUK 的数据显示，目前英国陆上风电装机容量为 13.7 吉瓦，只有 1.4 吉瓦在建，4.7 吉瓦已获准。
但 RenewableUK 在 5 月 7 日发布的一份报告中表示，30 吉瓦 是可以实现的，“鉴于英国目前的项目管道。”
“我们应该在陆上风电领域“以身作则”，并鼓励其他国家通过设定自己的发展目标来制定发展目标，”报告 说过。 “即使海上风电越来越成功，世界上大多数风电装置都在陆上，预计到 2030 年代仍将如此。”
绿色氢
该报告呼吁英国政府 提高其可再生氢能源的雄心，并在其即将出台的氢能战略中设定到 2030 年和 2035 年分别达到 5 吉瓦和 10 吉瓦的绿色氢能产能目标。
这应该“与供应方措施和收入支持相结合 制氢机制，”RenewableUK 补充道。
英国目前的目标包括蓝色氢，即使采用 CCS 技术，它仍会排放一些二氧化碳。 苏格兰政府制定了一个单独的目标，即到 2030 年可再生和低碳制氢能力达到 5 吉瓦。
Platts 评估了英国通过碱性电解制氢的成本（包括资本支出）为 4.22 英镑 /kg（5.88 美元/公斤）5 月 6 日。PEM 电解产量评估为 5.26 英镑/公斤，而自热重整制蓝氢产量为 1.64 英镑/公斤（包括资本支出和碳）。
RenewableUK 表示 英国可能成为向欧洲大陆出口海上可再生氢的重要出口国，以及领先的电解槽制造商。
该报告还表示，到 2030 年，英国应将其浮动海上风电装机容量目标翻一番，达到 2 吉瓦，并且 设定 1 GW 海洋能源的目标。
为了实现这些目标，RenewableUK 表示，政府应解决增长障碍，例如改革规划体系； 改革监管机构 Ofgem 的职责是考虑净零碳目标； 解锁 16 吉瓦的储能管道以提供灵活性，并长期致力于其他部门的脱碳以鼓励低碳能源投资。
