美国密歇根州米德兰市，2018年3月7日一日前，陶氏为奥迪A8后围结构开发的新型碳纤维增强复合材料(CFRP)，荣膺2018年JEC创新奖汽车工艺类奖项。陶氏化学公司、奥迪公司、德国福伊特集团(Voith)、以及ZOLTEK公司合作开发了一种CFRP后围结构，可实现全自动化批量生产，每天可生产300多个部件。
陶氏复合材料市场经理MartinReimers表示:“由于采用了新型且具有成本效益的生产技术，CFRP的潜力得以充分挖掘，并首次实现批量生产陶氏的环氧树脂和复合复合材料结构胶是该项目成功的关键因素，我们很高兴与奥迪和其它合作伙伴一起通过努力取得了成功。”
VORAFORCE™环氧树脂可通过树脂传递成型工艺注入到碳纤维预制件中。由于该树脂具有超低粘度，能够有效集成零部件，使得大型复杂部件的制造成为可能。此外，该树脂的固化时间不到2分钟，且内含脱模剂可提供出色的脱模能力，从而确保大规模生产的实现。
BETAFORCE™复合材料结构胶具有更为出色的扭转刚度和碰撞性能。用于结构的子装配以及零部件安装到车身结构，有助保持零部件的完整性。
新款奥迪CFRP后围结构将在2018（第十五届）北京汽车展览会5号展厅E42展台展出。与上一代相比，该结构重量减轻了50%，扭转制度提高了24%，从而提高了汽车的安全性和抗碰撞性能，减少了噪音和振动，优化了驾业和操控体验，同时通过提高耐用延长了汽车使用寿命。
合作对于推动创新至关重要。这次成功合作为CFPR开辟了全新的应用领域，成为批量生产轻型汽车的可选材料。
关于JEC创新奖
JEC集团是全球大的复材料组织，今年为其着名的JEC创新奖竞赛提出了新的格式，并将30个决赛选手分为十类。一个着名的专家评审团，每个类别选出一个优胜者，奖励10位复合材料冠军。他们在复合材料的各种终端市场展示了他们的创新成果。为此，创建了一个全新的奖杯。新型复合材料奖林结合了来自许多不同复合材料的部件，如玻璃纤维，碳纤维或再次天然纤维，代表了该行业的多样性。获奖者于2018年3月7日在巴黎JEC世界大会上宣布。
