本站讯：8月16日起，上海市生态环境局对英威达英龙生产基地扩产项目进行环评受理公示。
以下是该项目主要内容（以下"HMD"即为己二胺）。
01项目基本情况
项目名称：英威达英龙生产基地扩建项目建设单位：英威达尼龙化工（中国）有限公司项目性质：改扩建建设地点：不新增用地，在英威达现有HMD工厂及聚合物工厂界区内英威达拟在HMD工厂以及聚合物工厂进行的扩建包括两个部分：（1）HMD工厂进行脱瓶颈改造，将HMD的年生产能力从21.5万吨提升至31.6万吨，增产10.1万吨，增产幅度为47%；（2）对聚合物工厂现有4条生产线（CP1/CP2/CP3/BP1）进行脱瓶颈改造，将聚合物的年生产能力从15.19万吨提升至18.96万吨，增产3.77万吨，增产幅度为25%。此技改为聚合物脱瓶颈工程，简称聚合物1.5工程。表 项目基本情况
英威达位于上海化学工业区的己二胺与尼龙6,6聚合物工厂
02 生产规模及产品方案
本期HMD工厂拟新增HMD10.1万吨/年，DCH及BHMT共计799吨/年；聚合物工厂拟新增尼龙6,6聚合物3.77万吨/年，新增等外品1686吨/年。
（1）HMD工厂
本项目拟对HMD工厂现有生产线部分设备进行脱瓶颈改造，将HMD小时产能由24.5t/h增加至36.1t/h，即年产能由21.5万吨扩至31.6万吨，新增10.1万吨。同时，产品DCH以及BHMT也同比例由年产1700吨扩产至2499吨，新增799吨。项目扩建前后产品方案及规模见下表。产品HMD、DCH、BHMT采用英威达企业标准。
（2）聚合物工厂
聚合物工厂产品为尼龙6,6聚合物（片状，一等品）。聚合物工厂现有5条生产线，生产规模为20万吨/年。CP4（产能5万吨/年）于2020年底建成投用，本次不进行技改，仅对2014年建成的4条生产线（CP1/CP2/CP3/BP1）进行脱瓶颈改造。
现有连续生产线（CP线）拟通过对分离器进行改造，提高小时产能，将3条CP线的产能由每条4万吨/年提升至约5万吨/年，并同时增加等外品产能。现有批量生产线（BP线）拟通过对反应器的升级以及对生产批次的优化，将产能由3万吨/年提升至3.77万吨/年，并同时增加等外品产能。本次改造将新增尼龙6,6年产能3.77万吨，等外品1686吨。
由于企业可能将CP3/CP4生产线产出的少量聚合物（每条线约3000吨/年）作为粒子添加至CP1/CP2的外部挤出机中，进行混合后再造粒，并作为CP1/CP2生产线的产品计算。因此CP1-CP4产线的产能在一定范围内波动，但总产能不变，详见下表。
与此同时，在英威达聚合物工厂内还在建设聚合物2.0工程，拟新增3条连续聚合生产线（CP5/CP6/CP7）及2条批量聚合生产线（BP2/BP3），新增加尼龙6,聚合物产能24.25万吨/年，等外品7500吨/年。该项目环评于2022年5月获得批复。
本项目建成后聚合物工厂的生产规模见下表。由于尼龙6,6产品及等外品均无国家标准，采用英威达的企业标准。
表 聚合物工厂生产规模
03 原料来源
HMD工厂主原料己二腈规格要求大于99.7%，由三期ADN（己二腈）工厂，英威达美国或其他供应商提供。
聚合物工厂主原料HMD由公司的HMD工厂提供，另一原料己二酸（AA）则计划从国内、日本及美国市场上购买。
04 技术工艺
HMD工厂采用己二腈在液氨溶液中在高压下进行加氢反应，加氢反应后，再经精制工艺，将粗己二胺及各类副产物从液氨中分离，制得己二胺产品。由于液氨的使用，且为高压加氢，因而工艺的风险相对较高。
聚合物的生产为己二胺与己二酸在高温下缩合反应而成。由于聚合反应的生产压力相对较低，因而聚合物生产相对较为安全。
05 项目特点
本次项目不新增土地，均在英威达位于上海化工区C4-2B地块及B4-1地块内建设。其中HMD扩建总投资约2亿元，聚合物工厂扩建总投资约0.15亿元。预计 2022年开始建设，2024年全部投产使用。
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HMD扩建工程
在英威达2012年建设年产21.5万吨的HMD工厂之际，其所需20.4万吨的ADN原料全部来自于英威达海外工厂。由于英威达在2020年开建的ADN工厂在2022年投产后可实现47万吨的产能，因而其下游的HMD工厂产能亦可随之提升。英威达充分利用HMD工厂的装置余量，对部分关键设备进行脱瓶颈改造，通过提高物料的分离能力及输送能力以实现扩产47%的目标。本次HMD工厂扩产后，HMD的产能由21.5万t/a提升至31.6万t/a（简称“HMD扩建工程”），可自行消化约30万t/a的ADN。
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聚合物1.5工程
- 聚合物2.0工程
06 项目背景
英威达自2012年以来，已在上海化工区建设了英龙生产基地，其中包括一期 HMD工厂、二期聚合物工厂（包括现有聚合物1.0工厂以及尚未建设的聚合物 2.0扩建项目）及三期ADN工厂，形成尼龙6,6从上游到下游的完整产业链。其中三期ADN工厂仍在建设中，原计划2022年7月底建成投产；聚合物2.0扩建项目尚未开工建设。
