据监测，从去年12月份开始，伴随着大量进口货源以及其他地区船货货源集中到港，导致码头邻二甲苯库存呈现快速走高趋势，目前国内主力码头邻二甲苯库存再度突破5万吨关口，后期仍有船货货源到港，码头库存将继续走高。
2016年-2020年中国邻二甲苯进口量整体呈现持续下降趋势，从2016年29万吨，持续下降，至2019年下降至8.43万吨，主要是在此阶段，主要下游邻法苯酐受到萘法苯酐新增产能冲击，对邻二甲苯需求下降；另一方面是由于国内产量增加，挤压进口货源市场。但进入2020年，国内邻二甲苯进口量出现大幅回升，2020年邻二甲苯进口量增加至18.74万吨，主因全球疫情爆发，而我国控制较好，成为全球市场增长点，且国内邻二甲苯市场一度成为全球市场高点，进口货源套利窗口再度开启，刺激大量进口货源再度涌入国内市场。在低油价下，主要下游邻法苯酐行业盈利大增，亦促使下游邻法苯酐行业开工提升，带动邻二甲苯需求增加，进而对进口量增加。
2020年邻二甲苯进口总量18.74万吨，较2019年8.43万吨同比大增122.3%。整体来看，邻二甲苯下半年进口量明显高于上半年进口量，主因上半年受到疫情影响，一季度国内邻二甲苯行业处于清库存阶段，从而对邻二甲苯进口量需求下降，但进入二季度以后，在低油价影响下，主要下游邻法苯酐行业利润大增，对邻二甲苯需求增加，进而亦加大对进口邻二甲苯需求。进入四季度，受国内邻二甲苯市场大幅走高影响，导致内外盘价差大幅扩大，国内邻二甲苯进口量再度大量涌入国内市场。
国内邻二甲苯进口量触底回升，进口量的大幅增加，亦成为国内邻二甲苯库存增长一大因素。短期来看，仍有大量进口货源集中到港，码头库存将继续冲高，且下游邻法苯酐行业受部分装置停车检修影响，导致对邻二甲苯需求小幅下降，亦将一定程度上抑制码头库存消耗程度。
