世界卫生组织(WHO，简称“世卫组织”)的每日疫情报告显示，截至欧洲中部时间(CET)16日上午10时，中国境外的新型冠状病毒肺炎(COVID-19)总确诊病例达到了86434例，超过了中国境内的确诊病例数量(81077例)，全球新冠病毒肺炎的确认病例已达167,511例。
联合国贸易和发展会议近期表示，疫情之下，除了消费者和投资者信心丧失这一颇为直接的影响外，资产价格下跌、总体需求减少、债务压力增加，以及收益分配不均加剧，或将导致更加猛烈的经济下行。甚至不能排除发生大规模破产，以及资产价值骤然暴跌、出现标志增长周期终结的“明斯基时刻”的可能。
联合国贸易和发展会议是审议有关国家贸易与经济发展问题的经济组织，是联合国大会常设机构之一。
贸发会议表示，初步分析显示，新冠疫情将使全球收益减少2万亿美元，其中除中国之外的发展中国家将损失2200亿美元，石油和其他大宗商品出口国所受的影响将更加严重，增长损失在1%以上，其他与初期受影响经济体有密切贸易往来的国家也将成为“重灾区”。
贸发会议预测，美洲的加拿大、墨西哥和中美地区，全球在东南亚供应链中扎根较深的国家，以及与欧盟联系紧密的国家，都可能出现0.7-0.9%之间的增长减速。
在化工领域，已有不少公司发布削减开支计划或推迟重组业务，以应对新冠疫情对公司营收带来的影响。
一、杜邦：预计削减成本超过9000万美元
尽管新冠疫情对杜邦防护服的需求量激增，但美国杜邦公司(DuPont)依然下调了2020年一季度以及全年的销售指导目标。杜邦在摩根大通工业会议上表示，一季度的销售额预计为50亿至51亿美元，而此前的指导目标为51亿至52亿美元。
根据一季度受新冠疫情的影响，2020年的全年销售额预计为213亿至218亿美元，此前的预期为215亿至220亿美元。
杜邦表示，目前无法量化新冠疫情对一季度之后的影响。
与此同时，杜邦正在寻找更多的方法来削减成本，使之超过此前估计的9000万美元成本削减计划。
在中国，杜邦13家工厂中有12家正在运营，只有武汉工厂依然处于停工状态。在已运营的中国工厂中，有9家工厂处于满负荷状态，其余的产能恢复已超过70%。杜邦表示，中国的物流正在改善，公司将持续监控供应。
杜邦在日本和韩国的工厂也是满负荷状态，意大利工厂的产能则在下降。
二、埃克森美孚：计划大幅削减开支
美国埃克森美孚公司(ExxonMobil)今天表示，受新冠疫情和大宗商品价格下跌造成的市场影响，埃克森美孚希望大幅削减开支。
埃克森美孚公司董事长兼首l席执行官达伦伍兹(Darren Woods)表示：“基于这一新的环境，我们正在评估所有适当的措施，以便近期大幅降低资本和运营费用。待计划定稿后，我们会列出计划纲要。”
目前埃克森美孚公司正在密切监测新型冠状病毒疫情，调整工作安排，以确保健康的工作环境，支持其经营所在的社区。
三、索尔维：计划削减3.5亿欧元成本
比利时化工集团索尔维(Solvay)表示，新冠疫情、波音飞机737 MAX停产以及经济前景疲弱等因素将给其核心收益带来不利影响。
索尔维预测，今年息税折旧及摊销前利润(EBITDA)预计为0%至-3%，并表示仅一季度就将下跌高位个位数。
该公司表示，预计今年一季度将有2500万欧元受新冠疫情影响，并补充称，随着形势进一步发展，该公司将更新其前景展望。2019年索尔维息税折旧及摊销前利润为23.2亿欧元。
此外，索尔维还为波音737 MAX飞机提供复合材料，现在由于波音737 MAX飞机停产，预计2020年索尔维将因此损失3000万至4000万欧元。2019年波音生产了737 MAX飞机，此前索尔维预计波音将生产200架737 MAX飞机。
索尔维表示，索尔维仍有信心在2020年至2024年期间实现年均基本息税折旧摊销前利润(EBITDA)的中个位数增长。
索尔维还指出，去年计划重组材料、化学品和解决方案业务，将把中期成本削减目标提高至少3.5亿欧元，而此前这一目标为3亿至3.5亿欧元。
四、朗盛：预计Q1利润减少2000多万美元
德国特种化学品制造商朗盛(Lanxess)表示，由于全球冠状病毒爆发，其供应链和交付链将受到损害，预计2020年其核心利润将下降。预计2020年一季度利润将减少2000多万美元。
朗盛的产品包括建筑颜料和工程塑料，该公司预计其2020年的息税折旧摊销前利润(EBITDA)为9.0亿欧元至10亿欧元，其中将有5000万欧元至1亿欧元受到新冠疫情的影响。
五、LG Chem: 推迟电池业务拆分计划
该公司周一表示，随着韩国和其他主要经济体新冠病毒感染人数持续攀升，韩国化工公司兼电池生产商LG-Chem正考虑推迟其关键电池部门的分离。
一位知情官员表示：“鉴于公司面临越来越多的障碍和不确定性，LG-Chem决定暂缓分拆公司的电池业务部门。”
虽然冠状病毒正在影响其业务的各个方面，但该公司的长期增长机会依然存在。
LG Chem的电池业务被认为是整个集团非常有希望的未来增长引擎。LG-Chem为通用汽车(General Motors)插电式混合动力电动汽车Volt等提供电池。它也是特斯拉的电池供应商之一。
考虑到强劲的增长和市场潜力，LG-Chem计划创建一个包含手机和电动汽车电池的综合部门，以保持其新业务的活力。据称，LG-Chem在分拆时也将进行初次公开发行(IPO)，作为维持电池业务的大规模融资活动。
但LG Chem仍依赖其石化产品，化工行业在多个方面都不太景气。冠状病毒正对美国的汽车业产生影响，该病毒可能导致零部件供应或车型生产中断。
六、中国市场逐步恢复，带来一线希望
不过，随着中国新冠疫情逐步得到控制，复工复产有序进行。部分化工公司表示，中国市场的恢复带来了一线希望。
利安德巴塞尔工业公司(Lyondelbasell Industries)首l席执行官鲍勃·帕特尔(Bob Patel)表示：“在中国，我们的复合装备已恢复至满负荷水平。我们从在亚洲的员工了解到，业务开始恢复正常。”
陶氏公司首l席财务官霍华德昂格莱德(Howard Ungerleider)表示，他看到了中国经济活动恢复的迹象。“我们在中国的绝大多数工厂都在运营，还有一些工厂尽管产能未能完全恢复，但也在持续运营，以平衡需求和物流限制。”。
昂格莱德估计，公司一季度在中国的收入将有4亿美元受影响，利润将有1亿美元受影响。他补充说，全球其它地区的经济放缓可能会对利润造成另外1亿美元的影响。
美国陶氏公司首l席执行官吉姆·菲特林(Jim Fitterling)在接受美国CNBC电视台采访时表示，在过去两周，中国市场对公司的产品需求在反弹提升，中国市场释放出积极信号，美国也应该对经济恢复充满信心。
陶氏公司首l席执行官吉姆·菲特林(Jim Fitterling)接受CNBC采访(图片来自CNBC)。
正如在3月16日国家统计局新闻发布会上，国家统计局发言人表示，虽然2020年1-2月份中国在工业、投资和消费领域的经济运行数据均出现了回落，但中国国民经济经受住了疫情的冲击，中国生产需求体量可观，超大规模经济的优势没有改变。
随着一系列政策措施，支持疫情防控，支持推动复工复产，包括支持企业渡过难关、发展生产等等，政策效果在不断显现。
未来，中国要继续巩固疫情防控的积极成果，同时还要加强疫情防控的合作。在这个基础上，还要有序推进全产业链的协同复工复产，加快正常生产生活秩序的恢复。
