虽然亚太市场对船用燃料0.5%S的船用燃料需求总体上仍然不温不火，但香港取消船舶船员14天强制隔离，预计将小幅提升需求。 新加坡贸易商表示，港口城市。
“5 月底 [燃料油的出货量] 有所增加，我认为我们会看到一些货物 来自新加坡的6月下半年也拉到了香港，”一位贸易商表示。同时，在高硫燃料油市场，东亚炼油原料直馏燃料油的需求增加也出现了竞争性需求。 据富查伊拉的市场贸易商称，该等级作为运往科威特和巴基斯坦发电市场的货物的混合成分。
新加坡**讨论新加坡船用燃料 根据 Interc 的数据，6 月 21 日的 7 月/8 月价差为 0.5%，与 6 月 18 日的估价为 20 美分/吨相比持平 欧交所数据显示。
** 在新加坡，船用燃料 0.5%S 的船用燃料供应没有收紧迹象，尽管较前一周减少 10.92% 至 2397.7 万桶， 或 378 万公吨。
** 对新加坡交付的船用燃料 0.5%S 的需求充其量仍然不温不火，因为燃料供应商一直看到“询价稳定流入”，但仍然 缺乏对强劲需求的预期，这足以支撑交付的船用燃料比同等级的 FOB 新加坡货物高 0.%S 的溢价。
** 加上持平价格上涨， 驳船价差低于支付运营支出所需的交付和离岸基础之间的差异。
** 平均 8 美元至 9 美元/吨的驳船价差应该可以弥补不断增加的费用 消息人士称，由于持平价格走强，运营成本上升。
** S&P Global Platts 数据显示，新加坡交割 船用燃料 0.5%S 和码头基价，6 月 18 日上涨至 5 美元/吨，高于 5 月份的 2.80 美元/吨的全月平均水平。
** Bunker 然而，新加坡的供应商表示，近期交付的船用燃料 0.5%S 的现货价格没有上涨空间，尤其是舟山和富查伊拉的交付燃料继续以低于新加坡交付价格的价格交易。
< br>北亚** 在北亚，香港船用燃料 0.5%S 船用燃料供应料将收紧，因政府取消船舶停靠港不装卸货的要求后需求激增 货物在特定条件下从 6 月 15 日起完成 14 天隔离。
市场消息人士有信心短期内供应充足，预计会有时间延迟 由于进口和运输货物所需的时间，在需求增加和供应增加之间。
** 舟山市场预计将成为我们 将在当地炼油厂继续生产低硫燃料油时供应。 一位燃料供应商表示，由于船舶进入舟山港的限制，“[燃料需求]从 5 月份开始下降”。 上海和舟山的加油作业仍然被允许，但有一些限制，特别是对来自印度的船舶。 舟山燃油价格自6月15日以来一直低于新加坡。
富查伊拉/中东** 根据ICE数据和经纪商数据，早间讨论7月高硫燃料油粘度 6 月 21 日价差开盘价为 6.75 美元/吨，低于 6 月 18 日的评估价 6.85 美元/吨。
** 高硫燃料油上涨以满足第三年的发电需求 据中东贸易商称，来自科威特和巴基斯坦的季度石油导致未经批准的直馏燃料油短缺。
** “从技术上讲，仍然足够 HSFO 混合以满足需求，但是，如果您正在寻找一种没有混合任何受制裁材料的产品，那么您将不得不支付更高的价格，”阿联酋的一位贸易商表示。
** 同时，中东低硫燃料油市场，继马市供过于求后，富查伊拉低硫燃料油供应趋于平衡。 y.
**尽管自6月以来干散货船的船用燃料需求增加了0.5%S，但仍无法抵消油轮市场需求疲软的影响。 消息人士称，希望在 2021 年第三季度前恢复。
为了在需求不温不火的情况下确保固定价格，位于富查伊拉的燃油供应商表示，有竞争力的现货报价 与 FOB 新加坡货物相比，富查伊拉交付的船用燃料价格上涨 0.5%S。
