美国地面运输委员会主席已要求在美国运营的七家 I 类铁路公司根据一些托运人对服务下降的投诉向委员会更新其长期人员配备计划，根据 5 月发布的一封信 27.
"虽然许多托运人报告说铁路提供一致和可靠的服务，但委员会也收到了大量铁路客户的报告，表现不佳，包括错过 道岔、轨道车在中间码道或交汇处延迟、延长的路线外移动以及某些单元列车交通在始发站的长时间停留，”董事会主席马丁·奥伯曼写道。奥伯曼说，他认识到一些铁路服务挑战可能是由于以下原因造成的： ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 与大流行相关的劳动力减少，“但我也担心这些服务问题在多大程度上可能与铁路劳动力减少的更广泛趋势有关或加剧 过去几年发生的事情。”
这封信要求每条铁路向董事会详细说明其为满足未来需求所做的准备，包括火车、堆场和维护的可用性 工作人员，以及员工重返工作岗位和任何再培训的计划和时间框架。 这封信还要求更新设备资源的可用性。
“作为此更新的一部分，我特别要求您还说明您是否有任何长期计划， 包括您在 2021 年和 2022 年的招聘计划，以扭转因您近年来的战略而导致的劳动力水平下降的趋势，”奥伯曼说。
董事会收集的数据显示，近年来，七条一级铁路呈下降趋势。
例如，总部位于内布拉斯加州奥马哈的联合太平洋公司报告称，所有类别的 32,109 名工人为 4 月中旬，近一个月的数据发布在 STB 的网站上。 就业数据比 2020 年 4 月下降 9.6%，比 2019 年 4 月下降 23.5%。
位于弗吉尼亚州诺福克的 Norfolk Southern 也显示出类似的趋势。 2021年4月中旬，铁路上报各类职工18333人，比2020年4月下降11.9%，比2019年4月下降28.1%。
其实，7条一级铁路全部 根据 STB 数据，2021 年 4 月的工人人数比 2020 年 4 月有所下降。
在近提交给美国证券交易委员会的季度文件中，UP 表示其薪酬 与去年同期相比，2021 年季度和福利支出下降了 3%，原因是生产力举措和货运量下降。
Norfolk Southern 近的 10-Q 文件 还提到了生产力的提高，并补充说，“由于运营效率的提高导致就业水平下降，其季度的运营费用有所下降。”
美国铁路协会没有回应置评请求 .
除了UP和NS之外，其他在美国运营的I类铁路是位于德克萨斯州沃思堡的铁路 d BSNF; 位于佛罗里达州杰克逊维尔的 CSX； 位于卡尔加里的加拿大太平洋公司； 位于蒙特利尔的加拿大国民； 和密苏里州堪萨斯城为基础的堪萨斯城南部。搜索结果
I级铁路是在美国工作，并且通过具有超过500万美元的年收入$符合资质大， 尽管根据董事会近制定的规则，这将在 6 月 4 日增加到 9 亿美元。
