日前，全国涂料和颜料标准化技术委员会透露消息，强制性国家标准《船舶涂料中有害物质限量》已进入制定环节，有望于2015年底完成制定，这标志着我国船舶涂料研发不再单纯注重防腐效果，逐步向健康环保方面发展。
《2014年船舶工业行业发展情况报告》指出：我国全年新承接订单5995万载重吨，占全球的市场份额从2013年的47.9%上升到50.5%，继续保持世界。承接各类海洋工程装备订单31座、海洋工程船149艘，接单金额达147.6亿美元，占全球市场份额的35.2%，比2013年提高了5.7个百分点，位居世界。中国造船业的飞速发展极大地促进了船舶涂料工业的发展，船舶涂料年生产总量超50万吨。在船舶工业快速发展的同时，我国沿海水域海生物重金属污染事件也时有发生，这同船舶涂料中含有VOC、重金属及其元素、有机溶剂、石棉、有机锡化合物等有直接的关系。
船舶常年处在高温、高湿、高盐雾的恶劣环境中，对涂料的防腐效果要求十分高。目前国内船舶涂料尚无有害物质限量标准，而且主要以油漆为主，另外，市场中产品良莠不齐，铅、铬等有害重金属和VOC含量远远超过国家标准。为了更好的保护船员健康、生态环境，推动船舶涂料向低污染方向发展，迫切需要对船舶涂料产品中的有害物质进行限定，并制定该类产品的强制性质量安全标准。
结合近国家不断打出重拳整治环境污染问题，并密集出台法律法规，尤其是新《环保法》实施以来，整个涂料行业“有人温暖有人寒”。水漆凭借环保、健康、性价比高等特点，在多个行业领域向油漆“宣战”，取得不俗成绩，市场占有率不断提高。
