伦敦——淡水河谷、必和必拓和力拓这三个相互竞争的主要矿商联合起来，邀请公司和个人参与一项倡议，以寻找在露天采矿中使用电动汽车的方法，以实现全球矿山运营的脱碳。
充电创新挑战赛将邀请全球注册参与者提出在露天采矿作业中使用电动卡车的可行方法。 重点将放在如何在对运营影响小的情况下为卡车电池充电，确保它们在露天矿中得到广泛采用。当前的固定充电系统需要大量时间为大型卡车充电，这将导致生产力的显着损失。 必和必拓和力拓在 5 月 13 日的一份声明中表示，采矿业需要多兆瓦级快速充电概念，能够在卡车的运输周期（装载、行驶、倾倒、返回、排队）内提供约 400 千瓦时的电量来充电和推动卡车。
“我们预计挑战将激发创新想法，其中一些想法可以立即应用于现有的柴电设备，并帮助快速实施长期解决方案，”说 必和必拓澳大利亚矿业公司总裁埃德加·巴斯托 (Edgar Basto)。 力拓表示，它认为创新是脱碳的关键。
Vale 指出，在开发电池卡车的同时，需要将新的充电解决方案纳入采矿业务，以确保 创建真正可持续的电力运输系统。
该挑战是与澳大利亚设备、技术和采矿服务行业的行业协会 Austmine 合作开展的。
淡水河谷在 5 月 13 日的一份声明中表示，它认为这种广泛的全行业合作对于找到解决方案以实现采矿业碳中和并将温度升高保持在 2 摄氏度以下至关重要。 巴黎协定。
"目标是该行业的所有公司、矿业公司和供应商都可以使用佳解决方案，创建一个可以采用的安全装载模式 快速，同时为我们的温室气体减排目标做出重大贡献 ls，”这位巴西矿商说。
公司目标 2019 年，淡水河谷宣布了到 2030 年将范围 1 和范围 2 的排放量从 2017 年的水平减少 33% 并实现碳中和的目标 到 2050 年。
必和必拓的目标是在未来十年内将其碳排放量减少 30%，以期到 2050 年实现碳净零。必和必拓首席执行官迈克亨利晚间表示 去年，他认为公司和客户之间的合作对于削减该行业的范围 3 排放至关重要。
力拓的目标是到 2050 年实现净零碳排放，并减少其碳排放量。 到 2030 年，排放量相对于 2018 年基线下降 15%，排放强度下降 30%。
