新加坡和富查伊拉的交易商表示，亚洲高硫燃料油市场在 5 月 10 日至 14 日这一周看起来略显乐观，因为满足电力需求的区域采购招标仍提振了市场情绪。 富查伊拉的一位贸易商表示，市场正在密切关注沙特阿拉伯增加对 HSFO 的购买以满足其国内发电需求。
该地区的低硫燃料油市场可能会努力应对下游需求疲软 根据两个港口的燃料供应商的说法，截至 5 月 14 日，在新加坡和富查伊拉这两个大的燃料港口，尽管进口 LSFO 供应量分别减少和库存量低。
船用燃料含硫量 0.5%
**洲际交易所的数据显示，5 月 10 日早些时候的新加坡船用燃料 0.5%S 5 月至 6 月正价差处于区间波动，没有看到 3 美元/吨的报价。
**新加坡船用燃料 0.5% 与 4 月相比，由于库存高企，以及 5 月来自西方的套利船货流入量减少，S 市场预计将保持疲软。
**除了到岸码头，低硫燃料油及其成分的数量在 新加坡周围的浮动存储量约为 300 万吨，3 月 ket 消息人士称，这为市场提供了充足的供应。
**燃料供应商表示，下游燃料需求何时回升尚不确定，因为第二季度通常是一个平静的时期。
* *普氏数据显示，富查伊拉交付的船用燃料与新加坡交付的相同等级的价差为 0.5%S，5 月 5 日转为正值，5 月 7 日收于 1 美元/吨。
**然而， 由于燃料供应商热衷于减少库存，富查伊拉一直在努力应对低报价，当地贸易商缺乏乐观情绪。
**尽管标准普尔全球普氏能源资讯和富查伊拉能源数据委员会显示一周为 1.5% 5 月 3 日富查伊拉的重油库存下降至 1,485.4 万桶，船用供应商强调，船用燃料的需求低于平均水平仍使市场供过于求。
**新加坡疲软的船用燃料需求让买家离开了 新加坡交易员表示，4 月份有固定期限合约，将这些交易量推至 5 月份。 然而，整个市场的供过于求并不均匀。
**市场消息人士称，一些燃料供应商不太愿意以目前的水平在前码头基础上出售其货物，而是更愿意等待价格反弹。
高硫燃料油
**根据经纪商的迹象和ICE数据，新加坡6月高硫燃料油粘度价差在5月10日早些时候从普氏能源资讯5月7日亚洲收盘估价5.40美元/吨收窄 ，出价为 5.25 美元/吨，报价为 5.50 美元/吨。
**虽然 380 CST 高硫燃料油市场预计将在第二季度走强，因为沙特阿拉伯开始增加其电力和海水淡化的 HSFO 采购 工厂方面，HSFO 380 CST 现金差价在 5 月的周减弱。 5 月 7 日，差价跌至负 29 美分，这是自 2020 年 12 月 31 日以来的低点，当时估价为负 75 美分/吨。
** 180 CST 现金差价于 2020 年 12 月 31 日降至 17 美分/吨。 普氏数据显示，5 月 7 日为 2 月 24 日以来低，当时价格为 11 美分/吨。
**普氏数据显示新加坡交付的 380 CST HSFO 溢价接近两年 5 月 7 日低至 4.24 美元/吨，略高于 2019 年 5 月 16 日的 4.19 美元/吨。
**尽管市场消息人士称，近交付的 380 CST 市场“相当低迷”，但大多数船东尚未 以满足第三季度的需求。
**鉴于一些未完成的 HSFO 招标，市场消息人士认为未来 HSFO 需求有一些上行空间。 一位贸易商表示，高库存和疲软的现货需求对这种观点构成下行风险，尽管供应商正在浮动竞争性报价以增加销售。
