由于托运人争先恐后地在主要航运公司预订有限的可用空间，跨大西洋头程运输的现货集装箱运费攀升至有记录以来的高水平。
Platts Container Rate 9 -- 英国大陆到东海岸北部 美国 – 4 月 12 日比上周增加 25% 至 3,000 美元/FEU，这是自 2017 年 7 月启动评估以来的高水平。
增加反映了船东在苏伊士运河停运六天后实施的旺季附加费 上个月从亚洲启航的船舶延误，对全球网络的船期造成严重破坏。
许多大型航运公司计划在 4 月和 5 月停航，以作为恢复船期的一种手段，因为它们已经满负荷运营 容量。 由于船只同时从苏伊士运河抵达，欧洲和美国东海岸的港口可能会不堪重负。
“我们显然面临许多调度问题，空间非常紧张，”一位驻英国的船东代表说。 “所有这些延误给承运人带来了很大压力，而且这种情况似乎将持续到整个夏天。”
美国出口到欧洲的回程集装箱即期运费同样上涨了 250 美元/FEU 上周末达到 650 美元/FEU，也是多年高点。
“船舶将全部聚集在欧洲，因为它们的轮换已经不正常了”，一家总部位于美国的货运公司 货代说。 “一些承运人只能提供几天的时间表，这让客户非常紧张，急于预订任何可用的东西。”
Ever Given 的 20,000 TEU 容量在南段搁浅 苏伊士运河于 3 月 23 日停运，并于 3 月 29 日重新漂浮。这艘巨大的船只关闭了运河的所有通道，造成近 400 艘船只的积压，直到 4 月 3 日才被清理干净。
