英国交通大臣格兰特·沙普斯表示，英国的旅行早可能从 5 月 17 日起恢复，这为欧洲的航空燃料前景提供了提振。
沙普斯在 4 月 9 日发表的评论是在一份报告之后发表的 英国的全球旅行特别工作组。 市场参与者热切期待这份报告，英国是大流行之前欧洲大的航空燃料消费国。
“这份由全球旅行特别工作组制作的报告显示了旅行将如何从 5 月开始恢复 沙普斯在政府网站上说，早是 2021 年 17 日，以一种可访问且负担得起的方式。 旅行禁令——尤其是长途旅行——导致欧洲的航空燃油消耗量在 2020 年 4 月下降了约 90%，然后逐渐恢复到 8 月 COVID-19 后的峰值，约为大流行前水平的 45%。< br>
根据 JODI 世界石油数据库的新可用数据，2021 年 1 月，英国的喷气燃料（用作航空燃料的喷气 A1 和用作取暖油的双用途煤油）的消费量暴跌至 228,000 公吨 .
低迷的航油需求继续给石油前景带来压力。 上周，标准普尔全球普氏能源资讯 (S&P Global Platts Analytics) 表示，全球石油市场面临“短期逆风”，但预计今年石油需求将恢复 580 万桶/天，其中欧洲占总需求量的 90 万桶/天。
< br>根据Radarbox.com 的数据，欧洲航空交通量——航空燃料需求的一个关键指标——继续小幅走高，但仍比 2019 年的可比水平低约 70%。
在西欧， 根据航空数据提供商 OAG 的数据，4 月 6 日，全球航空公司运力损失的百分比已经高，比大流行前的水平低 69%，而 3 月 22 日则低 75%。
Platts Analytics 预计到 12 月，该地区对喷气和煤油的需求将恢复至 119 万桶/日，较 2019 年同月下降 13%。
